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售价16万起 四款紧凑型插混SUV推荐

2020-02-06 责任编辑:未填 浏览数:226 181616.COM商惠通

核心提示:此次盘点车型的售价在16-40万左右,我们筛选出了比较受市场欢迎的紧凑型插混SUV,这其中包括宝马、比亚迪的核心产品。如果您恰好想选择一辆售价16-40万左右的插混SUV,可以把本文作为参考。比亚迪宋Pro DM售价:16.9

此次盘点车型的售价在16-40万左右,我们筛选出了比较受市场欢迎的紧凑型插混SUV,这其中包括宝马、比亚迪的核心产品。如果您恰好想选择一辆售价16-40万左右的插混SUV,可以把本文作为参考。

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比亚迪宋Pro DM

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售价:16.98万~21.98万元

基础信息:

长/宽/高:4650/1860/1700mm 轴距:2712mm

最大功率:238kw | 348kw 最大扭矩:525N·m | 775N·m    

电池容量:15.7kwh

充电时间:暂未公布

工信部续航里程:81km

外观方面,宋Pro DM采用了最新的Dragon Face2.0设计语言,相比于 1.0版本的车型要更加大气。内饰部分也保持了家族式的风格,全液晶仪表加上搭载了Dilink系统的可旋转中控屏,整体的科技感不错。新车的座椅舒适度和空间表现都还不错,不过由于后排设置了中央扶手,所以此处座椅的靠背较硬。驾驶感受方面,宋Pro DM的整体感还是比较强的,能够很干净的过滤掉路面上的细碎振动,有着不错的行驶质感。如果您注重车辆的驾乘舒适感、对乘坐空间有一定要求可以把这款车作为选择。

宝马X1新能源

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售价:39.98万元

基础信息:

长/宽/高:4565/1821/1613mm 轴距:2780mm

最大功率:100kw+70kw最大扭矩:220N·m+165N·m       

电池容量:未公布 

充电时间:慢充7小时 

工信部续航里程:110km

相比于老款车型,宝马X1新能源只是在续航里程和轮圈尺寸上有所变化。空间方面,X1新能源无论是在腿部空间及头部空间都有着十分出色的表现,座椅的舒适度也很高,整体的乘坐感受十分出色。驾驶体验方面,得益于电机的加持,该车在行驶过程中的平顺性有了大幅提升,动力输出也十分强劲,整体的行驶质感十分出色。如果您预算充足,并且看中车辆的操控性能和空间表现,这款车是个值得考虑的选择。

领克01新能源

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售价:19.27万~22.27万元

基础信息:

长/宽/高:4512/1857/1689mm 轴距:2734mm

最大功率:132kw+60kw最大扭矩:180N·m+160N·m       

电池容量:9.4kwh

充电时间:未公布 

工信部续航里程:51km

领克01 PHEV采用了运动座椅,虽然整体的设计有些偏硬,不过两侧的包裹性和支撑性都十分不错。而由于PHEV版本的电池位于车体中部下方,导致后地板的凸起较高,后排乘客的乘坐空间会受到很大影响。动力方面,领克01PHEV的表现十分出色,轻踩就能获得不错的动力响应,在混动模式下,电动机主要在车辆起步时提供动力,整个提速的过程十分迅速,发动机在后期介入时也很难让人察觉,动力衔接非常流畅,换挡的速度和平顺性十分出色。如果您注重车辆的驾驶乐趣、动态表现,这款车是个值得考虑的选择。

长安CS75 PHEV

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售价:17.58万~20.78万元

基础信息:

长/宽/高:4650/1850/1705mm 轴距:2700mm

最大功率:255kw最大扭矩:605N·m       

电池容量:12.96kwh 

充电时间:慢充3.3小时 

工信部续航里程:60km

长安CS75 PHEV的设计风格和燃油版本保持了一致,二者最大的区别在于前中网的样式,新车使用了网状的设计风格,并在内部增加了蓝色元素,凸显其新能源车型的身份。中控台处采用了大量软质材料包裹,并且还使用缝线工艺,整体的质感不错。在电量充足情况下,CS75 PHEV在起步时发动机并不会介入,仅依靠电机驱动车辆,车内很安静,并且加速过程十分轻快。当电池电量较低时,发电机会强制为动力电池充电,并将电池电量充至一个较高的水平,不过此模式下发动机的噪声会变的有些恼人,同时车辆的动力输出也要稍差一些。如果您看中车辆设计的档次感、做工和用料品质,可以把这款车作为选择。
 

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