英国可能不再允许插电式混合动力车使用某些电动汽车充电基础设施

英国可能不再允许插电式混合动力车使用某些电动汽车充电基础设施

英国可能不再允许插电式混合动力车使用某些电动汽车充电基础设施。

rac基金会作为其“英国公共充电点网络发展”报告的一部分进行的研究表明，插电式混合动力车在充电点引起拥堵，如果大多数道路使用者要使用加油站，则设施必须更像加油站。采用电动汽车技术。

伦敦市长宣布成立自己的工作组以应对未来的电力基础设施规划和开发后不久，就发布了调查结果。目前，英国提供了环保汽车赠款，用于购买续航里程超过110公里的全新电动汽车的价格超过6000美元。岛上混合动力和电池电力注册的划分分别为112,000和54,000。

声称不允许在公共场所对插电式混合动力车充电的说法背后的原因是，轻度电动汽车中使用的技术远不如电池-电力系统。该报告的作者哈罗德·德莫特(harold dermot)表示，目前轻度混合动力汽车需要一个小时才能充电约20公里，而bev只需五分钟。

由于基础设施有限，并且预计将来会出现插电式汽车激增，慢速充电汽车的拥堵可能会超过尝试与bev上下班的好处。作者得出的结论是，除非插电式混合动力技术能达到电池电效率，否则不允许使用充电点。

该报告还补充说，目前有两种通用的充电方式-旅途充电和放牧充电。

旅途充电的主要目的是在旅途较大的旅途中加满电果汁，而放牧充电是在其他活动(例如购物或娱乐)中进行加油时，则进行充电。在这两种情况下，dermot都认为充电站的可靠性已经证明“太多故障”是不切实际的，并且它们需要诸如洗手间，食物，饮料和不受天气影响的设施，以使其与传统加油站保持一致。

尽管几乎所有制造商都在吹捧电动汽车的未来，但dermot补充说，电动汽车市场将如何发展仍不可预测，这使得企业难以在电动汽车基础设施上进行适当投资。